“共享模式”是當下最火的一種模式，目前市場上見的最多的就是共享單車、共享充電寶、共享汽車等等，而處于叉車行業的我們也在思考著如何讓行業資源可以共享，或者說讓更多的人受益？

首先，要搭建一個共享平臺，那么什么是可以讓大家都可以愿意進來呢？

共享的概念是讓需要的人可以更便捷使用或者說更方便，解決了一些群體的痛點！比如“共享單車”是基于城市交通擁堵的今天，停車難的問題而開發出來的平臺，解決了許多有車一族，或者乘坐公交車、地鐵等交通工具后需要短途使用的工具，方便了城市里人們的出行的一種補充！

所以，“共享單車”是成功的！解決人們的實際剛需難點！

而作為叉車行業來說，行業內一些人士提出的“共享叉車”的概念，并沒有真正解決目標群體的實際問題，而是想簡單的整合行業內的資源來二次開發，作為這樣所謂的平臺，根本沒有真正做到“共享”的目的，所以無法實現“共享叉車”這一目標。

“共享”的概念在一些行業內的叉車公司來說，也許只是一種炒作，或者說只是一句口號！

前些日子，在地鐵口出現了“共享拖鞋”的模式，這個共享的目的是解決那些為了乘坐地鐵上班的白領們而量身設計的模式，因為許多白領麗人們，上班都是穿“跟高鞋”，比如寫字樓、售樓小姐等公司的白領們，由于上班需要注意形象，需要穿“”，在上下地鐵站的時候，行走距離較遠，不便于走路，那么“共享拖鞋”基于解決這些白領麗人的難點而設計的理念得到了這些群體的響應！

所以，任何想要以“共享”為理念的模式，前提是要解決特定群體的難點而設定的。那些想要以“共享”為噱頭的口號最終都會以失敗為結局！

“共享單車”本身并不是生產單車的，“共享拖鞋”本身也不生產拖鞋！

如此推算：“共享叉車”也不是做叉車的！

反觀我們的叉車行業，你認為，叉車行業需要解決的是什么難點呢？

總之，在共享經濟的影響下及商務部對共享物流的大力支持下，共享叉車不僅能夠實現叉車資源共享，優化資源配置，更可以帶來效率提升，提高作業服務水平，是值得大力推進的模式。今天我們還在談共享叉車的可能性，未來對于叉車行業的整合必然來自于外部力量的顛覆，所以讓自己的視野更開闊，站得高才能看得遠！相信2018年對于叉車行業可行性的“共享”模式將會出現，讓我們共同期待著這些新模式的到來！