萬向節十字軸不僅是汽車動力傳遞系統的重要組成部分,也是叉車系統不可缺少的一部分。從叉車的結構來看,對于前輪驅動的叉車,其傳動軸是采用等速萬向節。
萬向節十字軸損壞及修復
1.當交叉軸頸表面有標記、凹痕和軸頸磨損大于0.04mm時,可進行鍍鉻或鍍鐵修復。四節軸頸研磨也可以減少到相同的尺寸,然后用來增加輥針的尺寸,在減少軸頸后其碳層不足時,應進行滲碳和熱處理。磨后軸頸的圓度和圓柱誤差不應大于0.01mm;兩軸的垂直度誤差不應大于0.1mm..
2.裝配時,軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm,最大間隙不得大于0.13mm..
3.萬向關節軸承輥針磨損,破裂,坡口等應更換..
滑動接頭的檢查和修理
1.當一個通用的滑動叉壞了時,應該更換它。
2.輥針軸承孔磨損時,可采用堆焊法修復,然后鏜削以適應尺寸..
3.軸承蓋板的螺紋應緊固,止槽與銷環的配合不應松動

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