電動叉車靜壓傳動具有高效節能、操作方便、結構簡單等優點。早在上世紀80年代,靜壓傳動技術已經開始應用到叉車上。但因液壓元件結構復雜、精度高,質量不易保證,價格昂貴,使靜壓傳動叉車一直未得到普及應用,目前我國大多叉車制造企業尚未開展這方面的研究。
高速馬達還具有低速馬達難以實現的無級變量二次調節性能。另外,高速柱塞馬達的結構與變量泵相似,許多零部件甚至可以互換通用,在組織批量生產時可以降低成本。
高速方案的缺點是:與低速方案相比,由于多了減速器等中間傳動環節,降低了總傳動效率,造成功率損失,增大了噪聲污染和傳動系統維修工作量。
可以通過選擇、改變減速器傳動比的方式較簡單地實現馬達與負載之間的扭矩匹配,容易滿足主機動力性和行駛速度的要求。
由負載反作用產生的軸向和徑向力由減速器等承受,液壓馬達只需輸出純扭矩,受力條件比較有利。

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